CAGLIARI - Gli investimenti sulla rete ferroviaria a scartamento ordinario ed a scartamento ridotto messi in campo dalla Regione sono imponenti e riguardano molteplici interventi. «A partire da quelli previsti dal Patto per la Sardegna siglato con il Governo nel 2016, per cui sono stati destinati oltre 400milioni di euro alla cosiddetta “cura del ferro”, proseguendo con lo svecchiamento totale della flotta Trenitalia e l’acquisto di ventisei treni o con i quindici Stadler destinati allo scartamento ridotto», ricorda l'assessore regionale dei Trasporti Carlo Careddu.

«Un lavoro di questa portata non era mai stato realizzato ed innalzerà notevolmente gli standard qualitativi e di sicurezza del servizio. La “cura” però, non deve essere interrotta proprio adesso – continua Careddu – e, come ho avuto modo di spiegare recentemente alla ministra per il Sud Barbara Lezzi, le ferrovie sarde hanno necessità di costanti, ulteriori e decisivi adeguamenti ai modelli europei, anche attraverso la prosecuzione del raddoppio della linea e la valutazione della sostenibilità dell'elettrificazione, temi sui quali le Amministrazioni regionali si spendono da tempo richiedendo maggiori risorse e un complessivo potenziamento del sistema».